Automobilio katalizatorius yra ne tik svarbi išmetimo sistemos dalis, bet ir vienas pagrindinių komponentų, atsakingų už taršos mažinimą. Nepaisant to, daugelis vairuotojų nesureikšmina jo būklės, kol nesusiduria su rimtesniais gedimais. Pažeistas arba užsikimšęs katalizatorius gali sukelti daugybę problemų – nuo sumažėjusios variklio galios iki padidėjusių kuro sąnaudų ar net visos išmetimo sistemos sugadinimo. Kuo ilgiau delsiama spręsti šią problemą, tuo didesnė tikimybė, kad prireiks ne tik katalizatoriaus remonto, bet ir brangesnių variklio ar išmetimo sistemos darbų.
Pirmieji ženklai, kad katalizatorius gali būti pažeistas
Daugelis vairuotojų pažeisto katalizatoriaus problemą pastebi tik tada, kai ji pradeda stipriai trikdyti kasdienį automobilio naudojimą. Tačiau egzistuoja keli ankstyvieji signalai, kurie gali padėti nustatyti gedimą anksčiau:
- Sumažėjusi variklio galia – jei automobilis tampa vangus, sunkiau reaguoja į akseleratoriaus paspaudimus arba ilgiau užtrunka įsibėgėjant, problema gali slypėti išmetimo sistemoje.
- Užsidegusi „Check Engine“ lemputė – variklio valdymo sistema gali užfiksuoti netinkamą dujų pralaidumą ar lambda zondų veikimo pakitimus.
- Keisti garsai iš išmetimo sistemos – jei girdimas metalo barškėjimas ar šnypštimas, tai gali reikšti, kad katalizatoriaus viduje esanti keraminė struktūra suskilinėjo.
- Nemalonus kvapas – jei jaučiamas stiprus sieros kvapas (primenantis supuvusius kiaušinius), tai aiškus ženklas, kad katalizatorius nebeapdoroja išmetamųjų dujų efektyviai.
- Padidėjusios degalų sąnaudos – blogai veikiantis katalizatorius gali sukelti variklio degalų tiekimo problemų, todėl kuro suvartojimas gali išaugti.
Ilgalaikės pasekmės varikliui
Nors daugelis vairuotojų tikisi, kad pažeistas katalizatorius tėra nedidelė problema, iš tikrųjų jis gali sukelti rimtų padarinių variklio darbui. Jei katalizatorius užsikimšęs arba praradęs efektyvumą, išmetamosios dujos nebegali lengvai pasišalinti, o tai sukelia priešslėgį variklyje. Dėl šios priežasties variklio komponentai yra priversti dirbti didesne apkrova, kas ilgainiui gali lemti stūmoklių, vožtuvų ar turbinos pažeidimus.
Negana to, jei užsikimšęs katalizatorius pradeda stipriai kaitinti išmetimo sistemą, gali kilti perkaitimo pavojus. Tai ypač aktualu naujesniems automobiliams su sudėtingesnėmis išmetimo valdymo sistemomis. Kuo ilgiau ši problema ignoruojama, tuo didesnė tikimybė, kad teks atlikti ne tik katalizatoriaus restauravimą, bet ir rimtesnius variklio remonto darbus.
Kuro sąnaudų padidėjimas ir finansinės pasekmės
Vienas iš labiausiai pastebimų simptomų, kai katalizatorius yra pažeistas, yra ženkliai išaugusios kuro sąnaudos. Tai atsitinka dėl to, kad variklio valdymo blokas negali teisingai reguliuoti kuro ir oro mišinio, todėl degalai sudeginami neefektyviai.
Jei pažeistas katalizatorius nebus laiku sutvarkytas, kuro sąnaudos gali išaugti net 15–30 proc. Tai reiškia, kad ilgainiui važinėjimas tokiu automobiliu tampa ne tik nepatogus, bet ir labai brangus. Be to, jei problema ignoruojama ilgą laiką, sugadinti gali būti ne tik lambda zondai, bet ir pati degalų padavimo sistema.
Galimos išmetimo sistemos problemos
Išmetimo sistema veikia kaip vientisa grandinė – jei viena jos dalis sugenda, tai gali turėti poveikį visai sistemai. Jei katalizatorius praranda savo pralaidumą arba yra pažeistas, išmetimo sistema pradeda kaupti per daug karščio, o tai gali sukelti duslintuvo ar kitų komponentų deformaciją.
Be to, jei katalizatorius suyra iš vidaus, jo dalelės gali užkimšti kitus išmetimo sistemos elementus. Kai kurios automobilio dalys, pavyzdžiui, DPF filtrai dyzeliniuose varikliuose, yra ypač jautrios papildomoms šiukšlėms ir gali užsikimšti dėl atsipalaidavusių katalizatoriaus fragmentų. Tokiais atvejais vien katalizatoriaus taisymas nebepadės – reikės atlikti ir visos išmetimo sistemos remontą.
Kada laikas imtis veiksmų?
Jei pastebimi pirmieji požymiai, rodantys katalizatoriaus gedimą, delsti nereikėtų. Ankstyvas problemos nustatymas gali padėti išvengti rimtesnių remonto darbų ir didesnių finansinių išlaidų.
- Patikrinkite „Check Engine“ kodus – diagnostikos įranga gali parodyti, ar problema slypi katalizatoriuje, ar kitose išmetimo sistemos dalyse.
- Atkreipkite dėmesį į išmetamųjų dujų kvapą ir spalvą – jei dujos yra tamsesnės nei įprastai arba turi stiprų kvapą, problema gali būti susijusi su katalizatoriumi.
- Stebėkite kuro sąnaudas – jei jos smarkiai išaugo be aiškios priežasties, gali būti, kad katalizatorius nebedirba efektyviai.
- Jei įtariate problemą – apsvarstykite remonto ar restauravimo galimybes. Laiku atliktas katalizatorių remontas gali padėti sutaupyti tiek laiko, tiek pinigų.
Katalizatoriaus problemų ignoravimas gali baigtis ne tik didesnėmis remonto sąnaudomis, bet ir didesne aplinkos tarša bei prastesniu automobilio našumu. Laiku atlikta diagnostika ir tinkamai parinktas remonto sprendimas leis išvengti nepatogumų ir užtikrinti sklandų automobilio darbą ilgesniam laikui.
Daugiau informacijos nuorodoje katalizatorių restauravimas, arba katalizatoriai.eu svetainėje.
